Variante de Caltagirone – Licodia Eubea

Italie, Sicile
2012-2013
Viaduc autoroutier

2750 m
Structures mixtes, Viaduc routier
75 m
Span by span

Sicile.

Extrait fonctionnel "Variante de Caltagirone"

Autoroute Licodia Eubea - A19 PA-CT.

Dans ce cadre, SPIC a construit trois viaducs en 17 mois, d'une longueur totale de 2 750 m et d'une surface totale de 23 200 m2.

Les tabliers se composent de deux poutres latérales en acier et d'une dalle de béton.

SPIC a réalisé l'assemblage, le transport et le lancement des structures en acier, pour un poids total de 9'450 tonnes, et a réalisé toutes les dalles en béton armé.

Pour la construction, des systèmes spécifiques de préfabrication et d'assemblage ont été mis en place par SPIC sur chaque viaduc.

 

Viaduc Paradiso I, assemblé en 8 mois et demi avec une caravane.

Le viaduc mesure 725 m de long et se compose de 11 travées d'une portée maximale de 75 m et d'une largeur allant jusqu'à 15,55 m, pour une superficie totale de 8900 m2.

Les structures en acier pesaient 2'600 tonnes.

 

Viaduc Ippolito I, assemblé en 6 mois avec une caravane.

Le viaduc mesure 1100 m de long et se compose de 15 travées d'une portée maximale de 75 m et d'une largeur allant jusqu'à 12 m, pour une superficie totale de 13 200 m2.

Les structures en acier pesaient 3 800 tonnes.

 

Viaduc Ippolito III, construit en sept mois avec lancement par poussage.

Le viaduc mesure 925 m de long et se compose de 13 travées d'une portée maximale de 75 m et d'une largeur allant jusqu'à 12 m, pour une superficie totale de 11 100 m2.

Les structures en acier avaient un poids de 3'050 tonnes.                                  

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