Viaducs Volla 1 et Volla 2; Ligne HS Rome Naples; Connexion avec la ligne du Vésuve

De la conception détaillée à la réalisation 

Dans le cadre du contrat plus large relatif à la construction de la section du réseau ferroviaire servant de lien entre la ligne à grande vitesse Rome-Naples et la nouvelle ligne Monte Vesuvio, SPIC a développé le projet détaillé, le projet de lancement et la construction et le lancement de 148 poutres de pont de type caisson en béton armé post-tension pour les viaducs Volla 1, Volla 2 et le passage souterrain d'Arin.

Les tabliers proposés par SPIC en variante par rapport à la solution d'appel d'offres sont constitués de deux semi-caissons préfabriqués en béton armé post-tendu reliés transversalement sur site.

La préfabrication et le lancement ont été réalisés avec les principaux équipements suivants.

Ce sont des équipements spécifiques conçus, conçus et fabriqués par SPIC.

• deux gabarits pour assembler l'armure.
• deux coffrages métalliques avec têtes de traction.
• une grue à portique de 280 tonnes pour le ramassage des poutres des coffrages.
• deux pistes pour la translation de la grue à portique de 280 tonnes
• deux chariots à roues pour le transport de produits sur le pont de 140 tonnes chacun
• une poutre de lancement de lancement de 280 tonnes