Une plate-forme élancée et performante Ce viaduc représente le dernier tronçon au sud-est du metro de Brescia et est composé de 55 piles et 6 culées d’une portée maximale de 30 m. Le schéma statique utilisé est celui d’une poutre à double portée, calée sur le pieu central et reposant simplement sur les piliers latéraux, … Continued
Pont en arc en charpente métallique et tablier en béton armé Travaux de construction pour le raccordement à la route nationale 12 par l’adaptation de la route provinciale 2 Ludovica pour le raccordement de la route nationale 12 avec Borgo Amozzano sur la rive droite du Serchio. Le tablier est structurellement composé d’une poutre continue … Continued
Pont à arc en béton armé L’ouvrage consiste en un tablier en béton, construit sur place, soutenu par des hubanes métalliques fixés à une arche en béton armé. Le tablier, qui est structurellement une poutre continue, a été ralisé hors site en trois parties d’environ 20 m chacune et lancé en poussant à l’aide de … Continued
Ligne à grande vitesse Milan – Venise. Section Treviglio Brescia. Exécution de la dalle béton structurelle et des traverses des viaducs ferroviaires entrant dans le lot. Dans ces travaux, la coulée de la dalle a été réalisée à l’aide d’un coffrage monté sur les poutres de rive au moyen d’étagères métalliques. Cette solution permet d’éviter … Continued