Variante de Caltagirone – Licodia Eubea

Sicile. Extrait fonctionnel « Variante de Caltagirone » Autoroute Licodia Eubea – A19 PA-CT. Dans ce cadre, SPIC a construit trois viaducs en 17 mois, d’une longueur totale de 2 750 m et d’une surface totale de 23 200 m2. Les tabliers se composent de deux poutres latérales en acier et d’une dalle de béton. SPIC a … Continued

Viaduc sur le Taro – autoroute TiBre (Tirreno – Brennero)

Chantiers de construction en parallèle Les travaux consistent en deux viaducs côte à côte, chacun d’environ 2 km de long, pour un total de 39 travées d’une longueur maximale de 100 m. La construction a été réalisée en opérant en parallèle sur sept postes distincts, ce qui a permis de réaliser les travaux en un … Continued

Viaducs Salvia Scardinia – Syracuse – autoroute Gela; Sicile

Montage portée par portée et injections sous vide: vitesse de construction et durabilité de l’ouvrage  Autoroute Syracuse – Gela; Section Ispica et Modica Viaducs Scardina et Salvia Les viaducs ont une portée de 47 à 54 m, un rayon de courbure de 1000 m, une pente transversale maximale de 6,5% et une pente longitudinale maximale … Continued

Viaducs en voussoirs – Autoroute Est Ouest EI Affroun – Hocenia

Un travail stratégique dans lequel SPIC a joué un rôle fondamental L’autoroute «Est-Ouest» qui traverse le nord de l’Algérie est une œuvre stratégique pour le pays. SPIC est présente dans la zone depuis de nombreuses années et avec l’organisation et les moyens qu’elle a sur place elle a realisé deux viaducs pour ces travaux, un … Continued

Pont sur la rivière Arges

Ponte en Roumanie: étude de la méthode d’assemblage et de fourniture des équipements Pour ces travaux, SPIC a développé l’étude de la méthode d’assemblage et la conception et la fourniture d’équipements pour un lancement poussé. Les petits espaces et la spécificité des structures très légères ont nécessité une étude très poussée de la méthode et … Continued

WHSD – Anneau de Saint-Pétersbourg

Une rampe de lancement avec 168 m de portée libre L’accès des navires de la mer au port nécessitait, avant la construction du viaduc, l’interruption du réseau routier et la levée des ponts mobiles, activité qui se pratiquait de nuit. La connexion entre le Nord et le Sud, dans la partie ouest de la ville, … Continued

Déconstruction du viaduc de Farma – SS223 de Paganico – Grosseto – Sienne

Déconstruction de viaducs préfabriqués à poutres Pour la déconstruction de ces viaducs en poutres préfabriquées constituées de 68 travées de 40 m de portée, SPIC a mis à disposition, en location, des équipements spécifiques et a assuré toute l’assistance technique et la supervision des travaux que le Client a réalisés selon la méthode conçu et … Continued

Déconstruction des viaducs Sfalassà, Oliveto et Angelo, Feliciusu – Salerno Reggio Calabria

Déconstruction de viaducs préfabriqués à poutres Pour la déconstruction de ces viaducs en poutres préfabriquées constituées de 68 travées de 40 m de portée, SPIC a fourni, en location, un équipement spécifique et a assuré toute l’assistance technique et la supervision des travaux que le Client a réalisé selon la méthode conçu et conçu par … Continued

Déconstruction du viaduc de Tanagro – Salerno Reggio Calabria

Déconstruction du pont et des piles SPIC, suivant une méthodologie qu’elle a elle-même étudiée, a développé la déconstruction du pont avec sa propre caravane, spécialement adaptée aux besoins spécifiques, et avec son propre équipement.  Chaque pièce à enlever était liée au chariot avant d’être isolée du reste du tablier par des coupes. Outre l’enlèvement du … Continued