Fiabilité et rapidité: le résultat de la connaissance et de l’organisation Le pont sur le fleuve Tagliamento se compose de deux ponts (un dans chaque direction) dont chacun a une largeur de 20,30 m. L’ouvrage consiste en deux viaducs côte à côte, chacun avec une chaussée de 1 520 m de long composée de 19 … Continued
Montage portée par portée et injections sous vide: vitesse de construction et durabilité de l’ouvrage Autoroute Syracuse – Gela; Section Ispica et Modica Viaducs Scardina et Salvia Les viaducs ont une portée de 47 à 54 m, un rayon de courbure de 1000 m, une pente transversale maximale de 6,5% et une pente longitudinale maximale … Continued
BreBeMi – Viaducs d’Oglio et Serio BreBeMi, des initiales des trois provinces concernées, Brescia, Bergame et Milan, est l’autoroute A35 qui relie les villes de Brescia et Milan avec un itinéraire situé plus au sud que la route de l’autoroute A4. Parmi les travaux principaux, on trouve les viaducs Oglio et Serio fonctionnels au … Continued
Ligne à grande vitesse Milan – Venise. Section Treviglio Brescia. Exécution de la dalle béton structurelle et des traverses des viaducs ferroviaires entrant dans le lot. Dans ces travaux, la coulée de la dalle a été réalisée à l’aide d’un coffrage monté sur les poutres de rive au moyen d’étagères métalliques. Cette solution permet d’éviter … Continued
De la conception détaillée à la réalisation Dans le cadre du contrat plus large relatif à la construction de la section du réseau ferroviaire servant de lien entre la ligne à grande vitesse Rome-Naples et la nouvelle ligne Monte Vesuvio, SPIC a développé le projet détaillé, le projet de lancement et la construction et le … Continued
Autoroute Pedemontana Veneta La Pedemontana Veneta Superstrada est une route de grande communication qui s’étend sur un total de 162 km – 94 km de route principale et 68 km de route secondaire – dans les contreforts de la région de Vénétie, impliquant un bassin territorial de 114 municipalités dans les provinces de Vicence et … Continued
Déconstruction de viaducs préfabriqués à poutres Pour la déconstruction de ces viaducs en poutres préfabriquées constituées de 68 travées de 40 m de portée, SPIC a mis à disposition, en location, des équipements spécifiques et a assuré toute l’assistance technique et la supervision des travaux que le Client a réalisés selon la méthode conçu et … Continued
Déconstruction de viaducs préfabriqués à poutres Pour la déconstruction de ces viaducs en poutres préfabriquées constituées de 68 travées de 40 m de portée, SPIC a fourni, en location, un équipement spécifique et a assuré toute l’assistance technique et la supervision des travaux que le Client a réalisé selon la méthode conçu et conçu par … Continued
Déconstruction du pont et des piles SPIC, suivant une méthodologie qu’elle a elle-même étudiée, a développé la déconstruction du pont avec sa propre caravane, spécialement adaptée aux besoins spécifiques, et avec son propre équipement. Chaque pièce à enlever était liée au chariot avant d’être isolée du reste du tablier par des coupes. Outre l’enlèvement du … Continued